La International Air Transport Company annuncia aerei cargo a terra!
Alaska Airlines e United Airlines hanno avvisato i clienti cargo che alcune merci potrebbero subire ritardi a causa della messa a terra dell'aereo Boeing 737 Max 9.
Il 6 gennaio, la Federal Aviation Administration (FAA) ha emesso una direttiva sull'aeronavigabilità di emergenza (EAD) che richiede l'ispezione di tutti gli aerei 737 Max 9. In precedenza, un aereo dell'Alaska Airlines aveva subito un incidente di pressurizzazione durante il volo, che aveva provocato la rottura del tappo del portello.
Questo malfunzionamento ha lasciato un buco sulla fiancata dell'aereo e, sebbene il pilota sia atterrato sano e salvo, i passeggeri hanno riportato solo lievi ferite.
United Airlines e Alaska Airlines sono i maggiori operatori Max 9, con United Airlines che ha 79 aerei e Alaska Airlines che ne ha 65.
La United Airlines Cargo Business ha dichiarato:"United Airlines ha sospeso il servizio degli aerei MAX 9 per un'ispezione approfondita." "Stiamo ispezionando attivamente l'aeromobile, il che potrebbe comportare cancellazioni o ritardi di alcuni voli.".
Il nostro centro assistenza clienti sta lavorando direttamente con i clienti interessati per trovare opzioni di trasporto alternative.
"Allo stesso tempo, continueremo ad accettare le merci dei clienti presso le nostre strutture di trasporto merci e cercheremo aerei alternativi."
Alaska Air Cargo ha spiegato:"Le nostre operazioni sono state influenzate dal 737-9 messo a terra.".
"Stiamo determinando le cancellazioni necessarie e prevediamo che l'interruzione duri almeno fino alla metà di questa settimana. Le merci interessate dalla cancellazione del volo verranno automaticamente riprenotate per il volo successivo."
Altri operatori di questo tipo di aereo includono Copa Airlines (29 aerei), Air Mexico (19 aerei), Türkiye Airlines (5 aerei), SCAT Airlines (5 aerei) e Islandic Airlines (4 aerei), Lion Airlines (3 aerei) e Dubai Compagnie aeree (3 aerei).
Tuttavia, non tutte le porte di uscita di emergenza di questi aerei sono bloccate. Gli aeromobili con configurazioni di posti a sedere ad alta densità richiedono porte di emergenza aggiuntive per funzionare.
Al momento dell'incidente, l'aereo dell'Alaska registrato come N704AL stava volando da Portland all'Ontario, in California.
La Federal Aviation Administration degli Stati Uniti ha dichiarato che tutti gli aerei 737-9 continueranno a essere messi a terra fino a quando gli operatori non completeranno le ispezioni rafforzate, inclusi i tappi di uscita delle porte della cabina destra e sinistra, i componenti delle porte e gli elementi di fissaggio.
La Federal Aviation Administration ha aggiunto:"Gli operatori devono inoltre completare i requisiti delle azioni correttive in base ai risultati delle ispezioni prima di rimettere in servizio qualsiasi aeromobile."
FlightGlobal, una rivista sorella di Air Cargo News, ha dichiarato che l'Agenzia europea per la sicurezza aerea ha ufficialmente adottato le istruzioni della Federal Aviation Administration degli Stati Uniti, anche se ritiene che gli operatori degli Stati membri dell'Agenzia europea per la sicurezza aerea non saranno interessati .