Le tariffe di trasporto marittimo internazionale in Asia e Nord America sono diminuite del 10% rispetto ai livelli di picco

La scorsa settimana, le azioni ostili si sono intensificate nel Mar Rosso, provocando la prima serie di vittime tra i marinai. Tuttavia, poiché la maggior parte del trasporto di container ha già evitato il Canale di Suez, mentre il mercato entra nella bassa stagione, la domanda si è attenuata e le operazioni sono entrate in una nuova routine, le tariffe di trasporto delle principali rotte commerciali continuano a diminuire.

Le tariffe di nolo per la rotta Asia-Nordamerica sono diminuite del 10% rispetto al picco, le tariffe di nolo per la rotta Asia-Nord sono diminuite del 22% rispetto al picco di fine gennaio, e le tariffe di nolo per la rotta Asia-Nordamerica sono diminuite del 22% rispetto al picco di fine gennaio Le rotte del Mediterraneo sono diminuite del 34% rispetto al picco di fine gennaio. La logistica del trasporto marittimo in partenza dall’India è stata gravemente colpita dall’interruzione della navigazione nel Mar Rosso, ma anche su questa rotta le tariffe di nolo hanno iniziato a diminuire e alcune compagnie di navigazione hanno posticipato i supplementi o gli aumenti dei prezzi originariamente previsti per marzo.

Trasporto marittimo - Indice del trasporto marittimo del Mar Baltico:

I prezzi della costa occidentale degli Stati Uniti in Asia (settimana FBX01) sono scesi del 7% a 4.419 $/FEU.

I prezzi della costa orientale degli Stati Uniti in Asia (settimana FBX03) sono scesi dell'8% a 6.107 $/FEU.

I prezzi dell'Asia nordica (settimana FBX11) sono scesi del 4% a 4.313 $/FEU.

I prezzi dell'Asia Mediterranea (settimana FBX13) sono scesi del 10% a 4.479 $/FEU.