Perché il volume dei container di spedizione internazionali dalla Cina agli Stati Uniti è diminuito così tanto?
Secondo i dati recenti diffusi dalla società di ricerca statunitense Descartes Datamyne, il volume dei container marittimi dall'Asia agli Stati Uniti nel 2023 è stato di 17,5085 milioni di TEU, con un calo su base annua dell'11%, con la quota maggiore della Cina in calo del 13% .
In generale, il volume delle spedizioni di container dall’Asia agli Stati Uniti nel 2023 è inferiore a quello durante il COVID-19, ma è superiore del 7% rispetto a quello prima dell’epidemia (2019).
Nel 2023, dal punto di vista delle località di spedizione, il numero di container marittimi in Cina è diminuito del 13% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Segue la Corea del Sud, che è diminuita del 4%; E il Vietnam è diminuito dell’8%. Vale la pena notare che il volume del trasporto di container in Cina è diminuito.
Inoltre, rispetto al 2019, il volume dei container marittimi dell'India è aumentato del 55%, il volume dei container marittimi del Vietnam è aumentato del 49% e anche il volume dei container marittimi della Thailandia è aumentato del 26%. Questi dati indicano che queste basi produttive vengono trasferite in Cina, con un aumento significativo della loro capacità di container.
Al contrario, la quota della Cina ha continuato a diminuire prima e dopo la pandemia.
Secondo le statistiche di PIERS, un’altra società di dati, quando è iniziata la guerra commerciale sino-americana nel 2018, l’Asia ha inviato 1,7805 milioni di TEU al Nord America e la Cina continentale ha contribuito con 1,1687 milioni di TEU, pari al 65,3%. È sceso al 59,8% nel 2019 e ulteriormente sceso al 59,8% nel 2020-2023. L’Asia invierà 16,8526 milioni di TEU al Nord America da gennaio a novembre 2023 e la Cina continentale contribuirà con 9,3498 milioni di TEU, pari al 55,5%. Da gennaio a novembre 2023, rispetto allo stesso periodo del 2019, la crescita complessiva dei container spediti dall’Asia al Nord America è diminuita del 4,1%.
Dal punto di vista delle categorie di prodotti, l’aumento dei requisiti speciali come i mobili dovuto alla vita familiare e al lavoro online durante l’epidemia ha portato a una significativa diminuzione dei requisiti nel 2023. Tra questi, mobili e abbigliamento sono diminuiti del 19% su base annua. anno, mentre i giocattoli e le attrezzature sportive sono diminuiti del 17%.
Tra i primi 10 prodotti in termini di volume di trasporto, i motori elettronici sono cresciuti del 4%, diventando l'unica categoria in crescita su base annua.
Tuttavia, indipendentemente dal fatto che le importazioni di questi beni chiave siano in aumento o in diminuzione, la quota della Cina si sta riducendo, per non parlare di mobili e abbigliamento. A livello di macchine intelligenti, da gennaio a novembre 2023, le importazioni dalla Cina da parte degli Stati Uniti sono diminuite del 10% su base annua, mentre le importazioni dall’India sono quintuplicate. A livello di laptop, le importazioni dalla Cina da parte degli Stati Uniti sono diminuite del 30%, mentre il Vietnam si è apprezzato di quattro volte. Inoltre, il governo degli Stati Uniti sta anche discutendo l’adeguamento delle tariffe delle sanzioni e l’ulteriore aumento delle tariffe sui prodotti relativi ai veicoli elettrici, alla produzione di energia fotovoltaica e ai beni di alto livello, che impongono restrizioni significative per la Cina."nuovi tre tipi"del commercio di esportazione.
Tuttavia, le esportazioni cinesi hanno visto una crescita altrove, ma il contesto generale del calo del volume dei container e di varie materie prime dalla Cina al Nord America è che i prezzi delle esportazioni cinesi sono diminuiti in modo significativo, con un conseguente aumento delle esportazioni totali grazie al suo vantaggio di basso prezzo. In termini di RMB, le esportazioni cinesi cresceranno dello 0,6% nel 2023.
Nell’indice nazionale annuale del commercio di materie prime d’esportazione (classificazione economica nazionale del settore) pubblicato dall’Amministrazione generale delle dogane, da gennaio a novembre, su 40 sottocategorie di merci in vari settori, solo 4 sottocategorie hanno mostrato un aumento dell’indice dei prezzi , mentre il resto ha mostrato una tendenza al ribasso. Prendendo ad esempio l'esportazione di automobili accattivanti, nel 2023, le esportazioni di automobili della Cina hanno raggiunto 4,91 milioni di unità, con un aumento su base annua del 57,9%, classificandosi per la prima volta al primo posto nel mondo. A novembre il valore delle esportazioni di automobili è aumentato del 28%, ma il prezzo unitario è diminuito del 10%. I professionisti della logistica affermano che molte auto cinesi a benzina vengono esportate in Medio Oriente e in Africa a prezzi bassi.
Con la continua espansione delle quote di mercato possono sorgere anche nuovi rischi commerciali. Attualmente l’Unione Europea ha iniziato a indagare se i veicoli elettrici prodotti in Cina siano venduti a prezzi bassi attraverso i sussidi. Allo stesso tempo, a settembre anche l’India ha avviato un’indagine antidumping contro i prodotti cinesi.
In questa situazione, non solo il mercato nordamericano, ma anche la quota di mercato dei beni esportati dalla Cina in altre regioni del mondo potrebbe essere ridotta. Ciò indica che il numero di container pesanti nelle esportazioni del commercio estero cinese continuerà a diminuire. Vale la pena ricordare che negli ultimi anni la percentuale di container vuoti sulle rotte commerciali internazionali della Cina è aumentata dal 31,6% al 37%.
Nonostante la debole domanda interna, il commercio estero rimane una forza chiave a sostegno della crescita economica della Cina. Dobbiamo ancora prestare attenzione ad alcuni indicatori di tendenza mentre osserviamo la buona notizia del continuo aumento del volume dei container. Nel trasporto marittimo di container dall’Asia al Nord America, la Cina domina ancora. Tuttavia, dobbiamo affrontare il fatto che la quota di mercato è in calo di anno in anno. Sotto la pressione della recessione economica, la qualità è migliore della quantità, che è una questione più importante a cui dovremmo prestare attenzione.