Nonostante l’incertezza del mercato, James Evans, il nuovo direttore generale di Cathay Pacific Freight, ha trovato un motivo per essere ottimista riguardo alla domanda.

Lufthansa Cargo aumenta i suoi voli cargo verso il Messico e l'Asia poiché queste due destinazioni hanno ancora "attrattiva" e "forza economica".

Il CEO di Vespucci Maritime, Jars Jensen, prevede che a causa della settimana di ferie per la Giornata Nazionale a partire dal 1° ottobre, che porterà a una diminuzione delle esportazioni cinesi, a ottobre potrebbe essere annunciata un'ondata di stop.

Secondo gli ultimi dati rilasciati dallo Shanghai Airlines Exchange, lo Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) è sceso di 17,22 punti la scorsa settimana a 1.013,78 punti, segnando un calo di due settimane. Il calo settimanale è aumentato dall'1,2% della settimana precedente all'1,67%. Tra le principali rotte a lunga distanza, ad eccezione della rotta dall’Estremo Oriente agli Stati Uniti occidentali, che continua ad aumentare, le altre tre rotte principali sono tutte in calo.

Dopo che la compagnia di linea ha formulato il programma di trasporto, le tariffe di trasporto marittimo non sono rimaste invariate. Al contrario, le tariffe di trasporto marittimo cambiano costantemente, soprattutto negli ultimi anni con i cambiamenti nell’economia mondiale, e anche le tariffe di trasporto marittimo sono fluttuanti e imprevedibili, raggiungendo anche un’elevata frequenza di modifica delle tariffe una volta per viaggio.

Con lo sviluppo della globalizzazione e la prosperità del commercio internazionale, la logistica internazionale, in quanto importante collegamento che collega le catene di approvvigionamento di vari paesi e regioni, svolge un ruolo cruciale. Questo articolo esplorerà il significato e le sfide della logistica internazionale.