Chiusura improvvisa del Passaggio di San Lorenzo in Canada

2023-10-25 10:53

Attualmente, 13 delle 15 chiuse del Passaggio di San Lorenzo in Canada sono state chiuse

Si è appreso che a partire dalla mezzanotte ora locale del 22 ottobre, i lavoratori della St. Lawrence Seaway in Canada hanno lanciato uno sciopero, con conseguente chiusura del corso d'acqua.

I lavoratori della St Lawrence Seaway hanno iniziato lo sciopero sabato sera poco prima di mezzanotte dopo che i negoziati non sono riusciti a raggiungere un accordo soddisfacente

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Il sindacato canadese Unifor ha dichiarato di sì"ha preso la difficile decisione di scioperare"e ha organizzato scioperi in 13 chiuse in Canada.

Resta inteso che ci sono un totale di 15 chiuse sul Passaggio di San Lorenzo - 13 in Canada e 2 negli Stati Uniti - che collegano il corso inferiore del fiume San Lorenzo con i Grandi Laghi, consentendo alle navi di transitare tra Montreal e Lago Erie. Ogni anno più di 200 milioni di tonnellate di merci vengono trasportate su questa via d’acqua, generando più di 50 miliardi di dollari in attività economiche.

Il 18 ottobre il sindacato Uniffor ha presentato ufficialmente un avviso di sciopero di 72 ore. Nonostante le trattative in corso, alle 23:59 di sabato 21 ottobre non era stata raggiunta alcuna soluzione tra le due parti.

Secondo un comunicato stampa della St. Lawrence Waterway Management Company (SLSMC), le trattative tra le due parti sono giunte a un punto morto a causa dell'insistenza del sindacato su un aumento salariale.

La St. Lawrence Waterway Management Company, che rappresenta la direzione, ha affermato che se i salari aumentano, ciò potrebbe comportare un aumento dei pedaggi per le vie navigabili.

Anche se sperano di negoziare sinceramente con il sindacato, i progressi sono attualmente lenti e l'impatto più grave dello sciopero dei lavoratori è l'apertura della chiusa della nave. La funzione di una chiusa navale è garantire che le navi possano spostarsi in modo sicuro e preciso tra diversi livelli d'acqua.

SLSMC ha spiegato,"Pertanto, il sistema rimarrà chiuso fino al raggiungimento di un accordo, poiché stiamo lavorando per ridurre al minimo le interferenze con tutte le parti interessate

Il sindacato ha affermato che la questione dei salari è la chiave per portare le trattative a una situazione di stallo. Il sindacato spera che i salari dei lavoratori possano tenere il passo con l'aumento dell'inflazione.

Il trasporto marittimo di merci è una componente importante dell’economia e della catena di approvvigionamento del Nord America. L’anno scorso, attraverso il corso d’acqua sono passate merci per un valore di circa 16,7 miliardi di dollari. Quasi la metà di essi sono cereali e minerali di ferro. Pertanto, alcuni analisti hanno sottolineato che, nel contesto generale del conflitto Russia-Ucraina e delle frequenti condizioni meteorologiche estreme, lo sciopero colpirà ulteriormente il collegamento di trasporto del grano. Uno sciopero non solo interrompe il flusso di merci, ma può anche avere una reazione a catena in molte industrie che dipendono dal trasporto fluviale, compresa l’agricoltura. Anche l'Autorità Portuale canadese di Montreal ha rilasciato domenica una dichiarazione in cui afferma che i sistemi dei Grandi Laghi e del St. Lawrence Seaway servono il 75% della capacità produttiva del Canada e quasi due terzi della popolazione canadese. L’interruzione della catena di approvvigionamento causata da uno sciopero di lunga durata in un porto della Columbia Britannica, in Canada, quest’estate ha colpito gravemente le piccole e medie imprese canadesi.

La Federazione canadese delle imprese indipendenti ha affermato che le piccole e medie imprese si trovano attualmente ad affrontare sfide quali l’inflazione, la carenza di manodopera e la debole domanda per l’onere del debito. L’ultimo sciopero dei lavoratori del settore fluviale potrebbe portare ulteriormente a perdite di vendite e di scorte per le imprese. La Camera di Commercio canadese ha inoltre affermato che la St. Lawrence Seaway offre oltre 66.000 opportunità di lavoro per il Canada, generando benefici economici di 34 milioni di dollari canadesi al giorno, equivalenti a circa 180 milioni di RMB. Qualsiasi sciopero danneggerebbe l’economia canadese e aggraverebbe l’inflazione in Canada. La Camera di Commercio canadese esorta ora il governo canadese a intervenire immediatamente, mentre la Federazione canadese delle imprese indipendenti spera che il governo garantisca che la via navigabile rimanga pienamente operativa durante i negoziati.


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