COSCO amplia la propria flotta e ordina 8 navi Newcastle Max

COSCO Shipping Bulk sta espandendo la propria flotta costruendo 8 navi portarinfuse Newcastle Max di nuova costruzione in un cantiere navale nazionale, con un valore di transazione di circa 640 milioni di dollari.

Il broker ha dichiarato che la compagnia di spedizioni di rinfuse secche del colosso cinese COSCO Shipping ha prenotato navi da 210.000 tonnellate di portata lorda a Jiangsu Hantong, con ciascuna nave al prezzo di 80 milioni di dollari.

La consegna della nuova nave è prevista tra il 2027 e il 2028, aggiungendosi alla massiccia flotta di circa 200 navi portarinfuse del Gruppo COSCO.

Nel gennaio di quest'anno, COSCO Shipping ha rivelato che il suo cantiere affiliato, COSCO Yangzhou Shipyard, aveva ricevuto ordini per due navi minerali ultra grandi (VLOC) a doppio combustibile da 325.000 tonnellate di portata lorda di metanolo. Successivamente sono circolate voci di mercato secondo cui, poco dopo che China Merchants Energy Shipping aveva finalizzato il suo piano di costruzione navale newcastemax a maggio, la società aveva confermato 12 navi quest'anno.

Sebbene il volume totale degli ordini per le navi cargo del Capo di Buona Speranza sia ancora basso, negli ultimi mesi una chiara tendenza è stata quella degli armatori di scegliere navi cargo ultra grandi invece delle tradizionali navi cargo standard da 180.000 tonnellate di portata lorda. Alla più importante conferenza mondiale sul trasporto delle materie prime di quest'anno, la conferenza sul minerale di ferro di Ginevra, è stata discussa anche la crescita degli ordini di Newcastle Max.